上汽大眾斯柯達-速派
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速派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點云南 保山
裸車價格17.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，雖然是乞丐版但是動力只要給油城市里開開絕對足夠……
缺點：質(zhì)量問題，于2016年3月1日（做完首保僅僅400公里后）高速行駛突然失去動力，多次熄火重新啟動無效！目前還沒有維修進展
外觀：犀利的外觀，寬大而修長的身材
內(nèi)飾：乞丐版還是比較那啥的，塑料感比較強，家裝的東西需要多一點……
空間：中型車里面算大的了，無可挑剔
配置：我是上市就買了，現(xiàn)在已經(jīng)降價了，但是沒有多少想說后悔的地方，畢竟是自己喜歡的，然后也早享受了不是~
動力：升檔積極，深踩動力可以，畢竟1.4T拖B車 也就是40-100有動力感，之后全無。
操控：
操控整體還可以，車身很輕盈，轉(zhuǎn)向靈活。指向很精準，方向盤虛位的情況不存在，手感也不錯。
油耗：目前跑了2000公里，大多是在市區(qū)行駛，油耗平均7.3個，這個油耗我覺得還不錯。
舒適：隔音效果不好，100邁風聲就大起來了
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購買時間2016年12月
購買地點青海 黃南
裸車價格19.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕帥氣，內(nèi)部空間大，特別適合家庭出行用，帶一家人出門一點都不擁擠，還有那秒殺一切中級車以及部分SUV的超大后備箱空間
缺點：車內(nèi)化妝鏡、手套箱、后備箱燈、車門迎賓燈的鹵素光源，后排座椅座墊較短靠背比較直長時間座腿會比較累，噪音方面控制有待加強，天窗異響比較多希望我的車不會有，聽說下半年生產(chǎn)的車會好很多但是還有待考察，還有前風擋玻璃有夏天曬裂的也有冬天凍裂的，希望我的大派是最完美的。還有就是概念車的輪轂樣式竟然沒有引進，多漂亮的輪轂竟然舍棄了用這個遠距離觀看和帕薩特的18寸輪轂非常像的一款。還有國外的車門防撞裝置竟然沒有簡配了！聽說是因為專利需要花錢才沒有引進的，其實速派本來性價比就高，你把那個裝置引進來以后把本錢加進來不就行了嗎，你要知道多了一層保護多了一點車錢都無所謂的！有興趣的可以在網(wǎng)上搜一搜那個車門主動防撞裝置，真的很實用的，科迪亞克（斯柯達新的SUV）在國外也是有的不知道到國內(nèi)有沒有簡配，我想速派都沒有引進科迪亞克估計也懸了！真的是很實用的配置啊，就這樣舍棄了，說多了都是淚啊...
外觀：外觀大愛，就是目前左后門有異響，沒找到原因
內(nèi)飾：做工可以用料也算厚道，就是材料方面有待提高，中控內(nèi)飾的仿木紋黑色面板很好，不顯老氣又不失檔次。
空間：一個字——大乘坐空間：本人身高175，乘坐時腿部及頭部空間很寬裕，座椅放平后躺著，腳都能伸直，副駕駛和后排也不錯，都可以輕松翹二郎腿儲物空間：掀背式后備箱570L，全家出行從來沒有裝滿過，后排座椅放到后空間1680L，絕對能當皮卡使用，另外可以買張氣墊床放車上（你懂的）。電動后備箱開關(guān)很方便，不帶電動后備箱的速派車型，大多數(shù)女同胞要關(guān)上后備箱都相當費勁，冠軍版獨有的感應式后備箱著實讓哥好好的裝了一回逼，在雙手都拿著東西的時候用腳輕松一掃就可以開啟后備箱，看到的朋友都只有驚嘆的份
配置：空間和配置秒殺一切中級車，裸車190800，購置稅約8700，保險約8300、按揭手續(xù)費5000（按揭100000，兩年免息），外加三大件五年延保4000（整車質(zhì)保3年/10萬公里，相當于三大件保8年），落地217000，這個價位去買帕薩特邁騰等只能買標配，買速派是頂配，給我一個不買速派的理由先？標配配置：配置超高，市面上找不到第二輛小排量比大排量配置還高的車了，無鑰匙啟動系統(tǒng)，無鑰匙進入系統(tǒng)，自動泊車，車道偏離預警，自動駐車，超大的電動/感應后備箱，自適應氙氣大燈，自適應遠近光，原廠的8寸大屏，倒車影像，前后倒車雷達...很多1.8T版速派都不配備的功能都有，滿足你對配置的所有需求，吊打帕薩特邁騰。尤其是無鑰匙進入系統(tǒng)功能，太高大上了，以至于除了提車試車的時候，我都沒有按過鑰匙上的按鈕選裝配置：標配已經(jīng)是頂級，該有的就有了，選裝就一個雞肋般的發(fā)動機啟停，直接無視
動力：動力夠用踩多少有多少，前期動力較弱但是只要你舍得給油門那動力杠杠的，說有點推背感都不為過的，高速提速怎么樣目前還沒試過但是應該不會差太多的。如果想要動力足夠380是最好的選擇，原裝正品的第三代EA888發(fā)動機和DQ350的濕式雙離合變速箱，動力感受肯定很好的，但是手里沒那么多錢就沒必要了啊，你要相信汽車廠家不會把一個不夠用的發(fā)動機安裝在自己的車上的，這樣害的不是別人而是他自己，砸的是自己的飯碗！動力平順性：起步的時候會感覺到有一些動力弱和輕微的顫動，換到3擋或者速度上去以后非常輕快，需要超車加速的后油門踏板踩下去會有輕微的遲滯現(xiàn)象，但是還在接受范圍之內(nèi)，畢竟是小排量發(fā)動機不可能做到大排量一樣的效果的，經(jīng)濟省油是關(guān)鍵，家用夠用就行了。還有聽說夏天開空調(diào)的時候會影響動力，這個還有待考察，我想影響應該也不會影響太多的吧，反正已經(jīng)買了沒有后悔藥可以吃了。
操控：
操控很好，唯一不足的就是懸掛有點硬啊。不知道是不是韓泰的原因。胎壓2.5
油耗：3700公里，平均油耗7.5。95號，基本5毛一公里。非常棒。
舒適：比上不足，比下有余。
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購買時間2016年10月
購買地點黑龍江 大興安嶺
裸車價格19.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕帥氣，內(nèi)部空間大，特別適合家庭出行用，帶一家人出門一點都不擁擠，還有那秒殺一切中級車以及部分SUV的超大后備箱空間
缺點：懸掛偏硬，起伏路面顛簸的較厲害，高速上胎噪較大
外觀：車神外觀是無敵的存在，18寸鏡面黑和鋁拉絲的輪轂很漂亮，跟大眾帕薩特的18寸輪轂很像，但是速派的18寸輪轂比帕薩特的工藝要復雜點好看點，就是以后難免的會有些刮刮碰碰的，很明顯而且不好修復啊。
內(nèi)飾：手感材質(zhì)：用料做工中規(guī)中矩，德系風一貫如此，檔位桿的鋼琴烤漆很亮，但是很容易劃傷，本人懶，就不貼膜了，有強迫癥的車友可以貼。真皮方向盤操縱起來摩擦力正好，前排可調(diào)節(jié)高度的中央扶手很不錯，開車時右手肘基本可以擱在上面，減少疲勞儀表中控：設(shè)計簡潔，操作方便，不繁瑣，夜間行車時很漂亮，多功能方向盤可以接聽藍牙電話和調(diào)節(jié)多媒體，增加行車安全性，自適應大燈和感應雨刷好評，懶人必備異味異響：新車異味明顯，建議入手后暴曬通風。我是自己購買了活性炭包，經(jīng)常通風，現(xiàn)在提車已經(jīng)10天有明顯好轉(zhuǎn)
空間：乘坐空間可以就是后排座椅座墊比較短，座椅靠背的角度比較直，長時間乘坐腿部可能會不太舒服，還好的是后排空間無敵的存在，可以隨時更換坐姿，就是由于靠背的角度比較直會對背部和腰部有影響。放行李：幫朋友裝東西兩大蛇皮包的東西，外加一個24寸的行李箱和我自己的零碎東西都輕輕松松無壓力，還有一半的空間可以裝。儲物空間：車內(nèi)儲物空間夠用了，主駕駛的零錢盒都可以把行駛證、駕駛證、銀行卡等差不多體積大小的東西橫著放進去了，而且還是輕輕松松的放進去的，另外還有兩個卡槽可以用。中央扶手箱的空間更不用說了，深、寬、大還有冷氣出風口可以用，夏天的時候喝個涼一點的飲料還是可以的。車門的儲物空間也不用多說了，除了能放一個水杯以外還可以放錢包之類的東西。關(guān)于放手機的地方現(xiàn)在交通法明確規(guī)定開車不能玩手機了，在中控放著也沒什么意義了，水杯架關(guān)上時候的蓋板就可以放手機的，而且前面還有突起的拉手可以很好的防止手機掉落，有人會說水杯架關(guān)上了怎么放水杯？你就非要放在中控嗎？四個車門上不是每個車門都還有杯坐的嗎，還有手機也可以放門板上啊反正開車又用不了手機的，上車的時候把錢包和手機一起放門板多好啊，既方便存放又方便拿取的，下車的時候開車門直接拿走就是了，沒必要非要強迫在中控放手機的。
配置：同級別性價比最高，無論是配置也好 用料也好 做工也好 口碑嗎都有點小毛病的，自己滿意就好。
動力：只要舍得給油，動力完全不是問題。跑高速：高速不知不覺就140了。動力很不錯。如果再給油速度還會上去。
操控：
方向盤贊一個，轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，德系車一貫的作風。在車輛靜止和低速的時候，方向盤助力很輕，一個手都能轉(zhuǎn)，到了高速的時候，就變比較重了，很貼心的設(shè)計，兼顧了舒適和安全
油耗：3700公里，平均油耗7.5。95號，基本5毛一公里。非常棒。
舒適：座椅軟硬適中就是后排座椅座墊比較短，支撐性不太到位，用料做工包括座椅背部和底部都很好，很不錯的。
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購買時間2016年12月
購買地點廣西 玉林
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕帥氣，內(nèi)部空間大，特別適合家庭出行用，帶一家人出門一點都不擁擠，還有那秒殺一切中級車以及部分SUV的超大后備箱空間
缺點：尾喉小氣，車內(nèi)后視鏡邊框大。儲蓄空間少。
外觀：車神外觀是無敵的存在，18寸鏡面黑和鋁拉絲的輪轂很漂亮，跟大眾帕薩特的18寸輪轂很像，但是速派的18寸輪轂比帕薩特的工藝要復雜點好看點，就是以后難免的會有些刮刮碰碰的，很明顯而且不好修復啊。
內(nèi)飾：手感材質(zhì)：用料做工中規(guī)中矩，德系風一貫如此，檔位桿的鋼琴烤漆很亮，但是很容易劃傷，本人懶，就不貼膜了，有強迫癥的車友可以貼。真皮方向盤操縱起來摩擦力正好，前排可調(diào)節(jié)高度的中央扶手很不錯，開車時右手肘基本可以擱在上面，減少疲勞儀表中控：設(shè)計簡潔，操作方便，不繁瑣，夜間行車時很漂亮，多功能方向盤可以接聽藍牙電話和調(diào)節(jié)多媒體，增加行車安全性，自適應大燈和感應雨刷好評，懶人必備異味異響：新車異味明顯，建議入手后暴曬通風。我是自己購買了活性炭包，經(jīng)常通風，現(xiàn)在提車已經(jīng)10天有明顯好轉(zhuǎn)
空間：空間就不用多描述了，本人身高185。乘坐空間：本人身高185，空間寬裕，后排也不擁擠。儲物空間：儲蓄空間較差，特別是檔把那里，能放的東西太少了。
配置：性價比高，絕對家用首選！
動力：動力夠用踩多少有多少，前期動力較弱但是只要你舍得給油門那動力杠杠的，說有點推背感都不為過的，高速提速怎么樣目前還沒試過但是應該不會差太多的。如果想要動力足夠380是最好的選擇，原裝正品的第三代EA888發(fā)動機和DQ350的濕式雙離合變速箱，動力感受肯定很好的，但是手里沒那么多錢就沒必要了啊，你要相信汽車廠家不會把一個不夠用的發(fā)動機安裝在自己的車上的，這樣害的不是別人而是他自己，砸的是自己的飯碗！動力平順性：起步的時候會感覺到有一些動力弱和輕微的顫動，換到3擋或者速度上去以后非常輕快，需要超車加速的后油門踏板踩下去會有輕微的遲滯現(xiàn)象，但是還在接受范圍之內(nèi)，畢竟是小排量發(fā)動機不可能做到大排量一樣的效果的，經(jīng)濟省油是關(guān)鍵，家用夠用就行了。還有聽說夏天開空調(diào)的時候會影響動力，這個還有待考察，我想影響應該也不會影響太多的吧，反正已經(jīng)買了沒有后悔藥可以吃了。
操控：
操控很好，唯一不足的就是懸掛有點硬啊。不知道是不是韓泰的原因。胎壓2.5
油耗：3700公里，平均油耗7.5。95號，基本5毛一公里。非常棒。
舒適：行駛舒適性：懸掛偏硬，起伏路面顛簸較大，過彎時車身穩(wěn)定性還不錯座椅舒適性：全真皮座椅，軟硬適中，乘坐舒適，主/副駕駛都是自動調(diào)節(jié)，還帶加熱功能，腰托的設(shè)計不錯，但是對我來說，還是需要配靠墊和頭枕。唯一的缺憾后排座椅與帕薩特等德系車相比稍短，個子太高的人坐久了可能會累，而且后排中間的座椅因為有中央扶手的關(guān)系，中間是凸出來一塊的，滿載的時候，中間的乘客乘坐不是很舒服噪音控制：發(fā)動機噪聲尚可，高速時胎噪較大，據(jù)說掀背車都這樣，隔音效果不太好。在60碼以上的速度行駛的時候，打開后排車窗會有較大的共鳴聲，估計是設(shè)計上的問題。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 眉山
裸車價格22.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、第一個是外形，很漂亮，比較年輕；2、第二個是動力系統(tǒng)，買之前一直怕雙離合的頓挫，實際開起來并沒有什么頓挫，而且跟發(fā)動機匹配的很好，升降檔都比較積極，油耗也不高；3、第三個是底盤，整體非常好，高級感也不錯，跟家里的GLK有點像，但是小顛簸過濾的沒有家里的君越頂配的自適應懸架好，總體還是非常不錯的；4、第四個是油耗，比我想象的要低多了。
缺點：異響，天窗異響，很多車友中招，目前的解決措施就是抹油，然而并沒有什么用，希望斯柯達能夠盡快的出臺解決方案，給車友一個很好的交代。畢竟20幾萬的車，開在路上，天窗嘎嘎嘎嘎的響，挺掉價的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么新意，大眾全系一個樣，但相比老款還是更精細了些，比較喜歡的是內(nèi)飾的氛圍燈，一圈白色LED燈帶晚上確實能營造出來一個溫馨的氛圍。但是相比國外減配了三色氛圍燈比較不爽！桃木飾條和桃木四幅方向盤確實有點老氣，但是實車絕對比圖片上好看。中控8寸屏相比曾經(jīng)的那個系統(tǒng)強多了，顯示細膩，反應靈敏，功能也強大了不少，一些車里的功能在中控上就能設(shè)置了。新車一個多月車里還是有點味道，就是那種新車的皮革味，現(xiàn)在是冬天也不好晾，等天暖了晾一下應該會好得多～異味異響：還有就是這車天窗異響確實有，走顛簸路段時會有“嗒嗒”的聲音，聲音也不大，但是讓人心煩，不過按論壇里車友的方法，在天窗內(nèi)側(cè)與密封條接觸的地方墊上膠條就可以解決了～畢竟車是一部機器，總會有缺點嘛～手感材質(zhì)：大部分地方都是軟性搪塑材質(zhì)，但感覺不如高爾夫6的軟。四門的儲物盒里沒有植絨，只有兩個前門儲物盒底部有個橡膠墊，高爾夫6四門里可都是植絨的～
空間：乘坐空間跟后備箱空間沒的說，大大大，很實用，但是儲物空間吧，少了點，首先車門板沒有小的儲物槽，然后儀表左側(cè)也沒有小的儲物盒，中控兩個比較小的杯坐，檔把前面的空間也不大，手套箱由于有CD機，空間你懂的，車門板下面的儲物槽空間還行，中央扶手空間一般，總的來說就是這樣�。�！
配置：這個純粹要站在個人的角度去說啦，個人認為25萬以下的車，能買到這配置，能買到2.0T的排量，真的沒誰啦，關(guān)鍵是這個2.0t是沒有閹割過的，絕對靠譜，綜合幾點，速派380尊行是這個價位性價比最高的，沒有之一，當然，朋友們也別噴我，我一再強調(diào)，個人的角度、個人的角度、個人的角度
動力：臨牌時高速開到170km/h毫無壓力，之前開的1.6的小車，換成2.0t的總歸感覺棒棒的。我不拉貨，也不飆車。我只能說足夠足夠足夠！
操控：
適中 屬德系一慣品質(zhì)
油耗：可以接受 百公里正常開10格左右，堵車要得12格
舒適：也不知道MQB平臺的車是不是都這樣，我只知道開著很爽，沒坐過其他的位置過，路感很不錯，噪音控制：發(fā)動機和風噪都小，主要是這個胎噪，確實有點大，吐槽一下斯柯達，非要搞米其林和韓泰這兩種輪胎，就不能全用米胎嗎？我恰恰是后者，座椅舒適性：座椅我感覺剛好，長時間坐也不會太累，不太硬，后排的座椅感覺夠用，也不是太短，個人見解，中間那塊確實很硬，最好別坐時間長，很難受時間長了空調(diào)：空調(diào)很方便，很直觀沒什么上手的難度，典型的大眾風格，制冷什么的很快
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.66萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低，磨合期綜合才7升，底盤舒適性好，純正德系底盤，后備箱超級大，最滿意的就是后備箱啦……
缺點：對內(nèi)飾有點不滿，做得有點粗糙，和他帥氣的外觀有點不協(xié)調(diào)，雖然不算是難看吧，但有點降低這車的格調(diào)
外觀：外觀設(shè)計可能是斯柯達中最漂亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是整部車里最不起眼的一點了，不算是難看吧，最多只算是有點粗糙，然而我又是個比較細心的人，所以看到不是很精細的東西總是有點難受
空間：非常大！
配置：同級別最高，無可厚非，很超值
動力：一檔起步稍微有點墨跡，上了2檔之后動力就源源而來，提速超車輕松狹意。
操控：
低速轉(zhuǎn)向輕，不累，底盤扎實，德系一貫品質(zhì)……
油耗：一公里4毛左右！一B級車，太裝B了
舒適：不錯，空間大
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購買時間2016年03月
購買地點吉林 吉林
裸車價格16.31萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子帥氣，回頭率百分百
缺點：安全裝備略少，感覺大部分高配都集中在了動力操控方面，安全裝配上有待提升。
外觀：外形是我的菜，簡單大方不張揚，大輪轂看著很有安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和大眾所有車型差不多吧屬于比較沉穩(wěn)的那種。
空間：空間在同級別車里排名靠前，中型5座車的空間不可能會出現(xiàn)擁擠的情況，不管前排還是后排，寬度還是高度，全部都預留了足夠多的活動空間。
配置：性價比還可以，一分錢一分貨，這個價位的中型車一般性價比都不會低，性能上也不含糊。
動力：本人沒有開過別的車，只在駕校開過手動的伊蘭特，感覺速派還可以，雖然是1.4T的，開始有點肉，渦輪介入后動力隨叫隨到，還是車友那句話，只要舍得有錢，木有很肉的車。
操控：
綜體來說還行吧
油耗：目前跑了2000公里，大多是在市區(qū)行駛，油耗平均7.3個，這個油耗我覺得還不錯。
舒適：這個價格的車對應這個舒適我覺得可以，一分價錢一分貨
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購買時間2016年09月
購買地點內(nèi)蒙古 烏海
裸車價格16.26萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡掀背式后備箱，開啟方便，放東西更方便，座椅放倒容量特別大！
缺點：1.4動力略有不足，起步慢
外觀：外觀非常漂亮，自我感覺比帕薩特、邁騰漂亮，而且配置也差不多價格還便宜
內(nèi)飾：一般般
空間：中型車，4861
配置：十來萬買這樣的B級車很值，同事買了一輛奧迪A4 ，看上去哈不如速派大氣，天天停在一塊，雖然咱這個名號不大響亮，但是應該會越來越熱的一款車。。。。
動力：動力較弱，起步的時候動力有點肉，跑起來就好了，，渦輪增壓的跑起來的話提速很快啊，一點也不弱。。。
操控：
車速越快方向盤越沉，車速低的時候方向盤空擋挺大的，但是100以上基本沒有什么空擋了，還行對我來說是足夠了。
油耗：不愧為黃金動力組合，百公里平均油耗最低4.7，市區(qū)擁堵也不會超過7.1。
舒適：對于它的舒適性，我可以用中庸二字來形容。它不會像天籟之類的那么軟，也不會像運動鋼炮那么硬。介于二者之間，很合適。
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購買時間2016年03月
購買地點湖北 潛江
裸車價格16.10萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛質(zhì)感特別棒，典型的大眾味兒。
缺點：起步動力弱，車內(nèi)噪音大，隔音效果差，低配配置太低
外觀：時尚不失穩(wěn)重，很有feel、
內(nèi)飾：乞丐版還是比較那啥的，塑料感比較強，家裝的東西需要多一點……
空間：空間與老速派差不多，感覺沒有老速派前后空間大，但已秒殺同級車！
配置：我是上市就買了，現(xiàn)在已經(jīng)降價了，但是沒有多少想說后悔的地方，畢竟是自己喜歡的，然后也早享受了不是~
動力：本人沒有開過別的車，只在駕校開過手動的伊蘭特，感覺速派還可以，雖然是1.4T的，開始有點肉，渦輪介入后動力隨叫隨到，還是車友那句話，只要舍得有錢，木有很肉的車。
操控：
一臺偏家用，舒適的車操控還算可以，
油耗：油耗不像想象的那么完美，畢竟1.5噸的車身，在大慶市全國最長的城市道路薩大路跑，油耗6.5升左右吧！冬天磨合期應該不算太高！
舒適：沒有感覺，因為第一次開車上高速，渾身僵硬，開了7個點，到家路都快不會走了。
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